2011年5月20日，中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司榮獲德國(guó)TüV萊茵集團(tuán)頒發(fā)的CE證書(shū)和北美證書(shū)頒證儀式在長(zhǎng)沙舉行，德國(guó)TüV萊茵集團(tuán)大中華區(qū)董事陳偉康博士、林小霞女士，湖南省質(zhì)量監(jiān)督局有關(guān)***到場(chǎng)祝賀，中聯(lián)重科董事劉權(quán)、工程起重機(jī)公司總經(jīng)理熊焰明等***出席了本次頒證儀式?！　〉聡?guó)TüV萊茵集團(tuán)大中華區(qū)董事陳偉康博士表示，德國(guó)TüV萊茵集團(tuán)與中聯(lián)重科開(kāi)展國(guó)際認(rèn)證業(yè)務(wù)的近2年時(shí)間內(nèi)，中聯(lián)重科就取得了“了不起的成績(jī)”，完成了全系列履帶吊產(chǎn)品的CE認(rèn)證和北美認(rèn)證，成為了國(guó)內(nèi)同行業(yè)首家同時(shí)完成履...

 國(guó)外卡車(chē)的專用化率達(dá)70%左右，中國(guó)的重汽、卡車(chē)還是大量以貨箱形式存在，今后中國(guó)卡車(chē)在專用性方面應(yīng)該加強(qiáng)，更加突出專業(yè)化特點(diǎn)，以推動(dòng)專用車(chē)發(fā)展速度。另外，在信息化、物流化方面中國(guó)卡車(chē)行業(yè)與國(guó)外相比還有很長(zhǎng)的路要走，還需要加緊追趕，提高相應(yīng)技術(shù)水平 2010年10月15日，2010中國(guó)(濟(jì)南)國(guó)際卡車(chē)暨零部件展覽會(huì)在濟(jì)南國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。許多卡車(chē)企業(yè)在展示新技術(shù)、新產(chǎn)品的同時(shí)也推出了以輕量化、天然氣等技術(shù)為主的新型產(chǎn)品。汽車(chē)業(yè)內(nèi)資深專家賈新光在接受中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng)記者采...

2011年4月2日在北京舉行的GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)制定研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者了解到，會(huì)上討論決議：超過(guò)12噸以上的卡車(chē)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)將被強(qiáng)制安裝緩速器?？ㄜ?chē)行駛制動(dòng)安全向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)邁出了重要的一步。　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人士透露，GB7258新標(biāo)準(zhǔn)將在2011年年底正式頒布。而對(duì)于制動(dòng)系--緩速器章節(jié)部分，國(guó)家規(guī)定自法規(guī)正式頒布之日，以24個(gè)月為過(guò)渡期，即后將全面實(shí)施?！　≡谘杏憰?huì)現(xiàn)場(chǎng)，卡車(chē)企業(yè)代表紛紛對(duì)此表示贊同，認(rèn)為此項(xiàng)規(guī)定的執(zhí)行將給國(guó)內(nèi)卡車(chē)帶來(lái)更高的安全保障，而之前有些企業(yè)安裝緩速...

這一哲學(xué)原理也體現(xiàn)在生活的方方面面。在一輛汽車(chē)中，任何一個(gè)零部件，哪怕一顆螺絲釘?shù)娜笔?，都可能引?lái)汽車(chē)的拋錨甚至車(chē)禍的發(fā)生，零部件的重要性不言而喻。在我國(guó)，如此重要的汽車(chē)零部件企業(yè)內(nèi)外交困，前景堪憂。中國(guó)汽車(chē)零部件不但面臨外資企業(yè)及合資企業(yè)的圍追堵截，新興的電子控制及制動(dòng)系統(tǒng)，中國(guó)企業(yè)的研發(fā)稍露苗頭，就被外資企業(yè)收購(gòu)。在產(chǎn)品上市之初遭到外資企業(yè)蓄意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品剛一上市就被扼殺。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)還要經(jīng)受中外合資企業(yè)汽車(chē)廠家的利潤(rùn)盤(pán)剝和壓榨，整零合作中，“潛規(guī)則...